Aký je princíp magnetického štartéra?

Magnetický štartér sa skladá z lisovaného oceľového plášťa, oceľovej základnej dosky, AC stykača, tepelného relé a zodpovedajúcej kabeláže. Pri použití by sa mal použiť tlačidlový spínač štart-stop a kábel manuálneho signálu by mal byť správne pripojený. Keď je stlačené tlačidlo štart, cievka stýkača striedavého prúdu vo vnútri magnetického štartéra je napájaná a kotva poháňa skupinu kontaktov, aby sa zatvorila, pripojila elektrickú energiu (zvyčajne motor) a zablokovala sa cez pomocný kontakt. Po stlačení tlačidla stop interná cievka stýkača striedavého prúdu stratí napájanie a kontakty sa odpoja, čím sa preruší napájanie elektrického spotrebiča a odblokuje sa.
Podľa rôznych potrieb ovládania môže byť magnetický štartér tiež flexibilne zapojený, aby sa dosiahli funkcie, ako je posúvanie a zmena fázy. Zabudované tepelné relé poskytuje pre riadený motor ochranu proti preťaženiu. Nastavovací prúd tepelného relé by mal spĺňať požiadavky na výkon motora.
Magnetický štartér je plnonapäťový priamy štart a používa sa vtedy, keď kapacita siete aj záťaž umožňujú priame spustenie pri plnom napätí. Výhodou je ľahká obsluha a ovládanie, jednoduchá údržba a relatívne hospodárnosť. Používa sa hlavne na štartovanie motorov s malým výkonom. Táto metóda nie je vhodná pre motory väčšie ako 11kw.