Úvod do štruktúry zloženia tepelných relé

Skladá sa z vykurovacieho telesa, bimetalového kusu, kontaktu a súpravy prevodových a nastavovacích mechanizmov. Vyhrievacie teleso je kus odporového drôtu s malým odporom, ktorý je zapojený do série s hlavným obvodom chráneného motora. Bimetalové plechy sa vyrábajú valcovaním dvoch plechov s rôznymi koeficientmi tepelnej rozťažnosti. V bimetalovom kuse je koeficient tepelnej rozťažnosti spodného kusu väčší ako koeficient horného kusu. Keď je motor preťažený, prúd prechádzajúci ohrievacím prvkom prekročí nastavený prúd a bimetalový plech sa zahrieva a ohýba smerom nahor, aby sa oddelil od spony, čo spôsobí otvorenie normálne uzavretého kontaktu. Keďže normálne zopnutý kontakt je pripojený k riadiacemu obvodu motora, jeho odpojenie spôsobí, že cievka stýkača, ktorá je k nemu pripojená, bude bez napätia, takže hlavný kontakt stykača sa odpojí a hlavný obvod motora sa vypne. - nabitý energiou, dosiahnutie preťaženia. Chrániť.
Po aktivácii tepelného relé sa bimetalový kus na určitý čas ochladí a možno ho resetovať stlačením resetovacieho tlačidla.